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邓自刚研究员介绍，目前，真空技术已经很成熟，高温超导磁悬浮技术也有成型的解决方案，两者相结合，时速有望突破1000公里——超过飞机的速度。今后5-10年，将是“超级高铁”载人试验取得突破、并实现商业化的关键时期。载重方面，高温超导磁悬浮车的悬浮能力可达到2吨/米，悬浮高度15毫米，能达到现有轨道交通运营载重的要求。

“我们大家都知道企业文化很重要，在公司人少的时候，往往体会不到．．．．．．但是当等到你在电梯里看着越来越多叫不出名字的员工，他们也不认识你，这个时候就需要文化来发挥作用了。”周鸿祎还以阿里和华为后来居上并且始终后劲十足的成长为案例，提醒创业者在公司初创阶段就应该关注企业文化的建设，“自己办创业公司带着两三百号人的时候，我的理念就做一件事，执行力能够贯穿下去。（如果）公司大了就很难做到了，很多事必须授权别人去做，经过一层一层的传递，整个执行力是指数级的下降。”

此外，虽然中天金融表示自己已经为收购筹措好了资金，但市场依然为其是否真有实力收购如此大规模资产、有关资金的来源和后续对公司的影响也充满的质疑。毕竟根据最新发布的《保险公司股权管理办法》，投资人取得保险公司股权，应当使用来源合法的自有资金；监管部门可以对自有资金来源向上追随认定。

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目前有三种磁悬浮技术：电磁悬浮技术、低温超导技术、高温超导技术，后两者才能实现超高速。2000年高温超导磁悬浮车诞生、2014年真空高温超导磁悬浮实验线面世，西南交大对高温超导技术的创新应用，走在了国际前列，也是前后两代师生的努力，让这一自主创新得以传承并发扬光大。

距离火山越近，他们就越能感到火山威力，在塔尔山附近，他们已经被一片灰蒙蒙的景象震撼到了。“这里的道路、车辆、植物上全都覆盖了厚厚的火山灰，整个是一片灰白的景象。”周洁告诉紫牛新闻记者，只要在室外呆上一会，皮肤上就会落上一层灰尘，很多原本茂盛的植物都被灰尘压得趴了下来，一片凌乱。“火山灰并不像我们想象的那样是一层厚厚的灰，它质地非常硬，落在汽车上面厚度有几厘米，用手戳一戳就能感觉到，像是矿物质或者玻璃的感觉。”周洁说，周边地区已经开始灾后的恢复工作，政府派人用铲车铲除路面上的火山灰，洒水冲洗和降尘。