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乐观主义者可能希望，那些最渴望避免汽车关税的欧洲大国，比如德国，可以说服欧盟对限制出口可能违反WTO规则视而不见。去年，欧盟准备接受一个类似的含糊协议，当时特朗普利用可能对钢铁和铝加征惩罚性关税来威胁欧盟。在最后一刻试图避免征税的过程中，欧盟表示愿意容忍配额 。这意味着，只要这些是在一定数量的出口之后实施的，它就不会在法律上挑战或报复对钢和铝的潜在关税。

再来看7月单月产险企的表现情况，下半年首月，产险公司共计实现891.44亿元原保费收入，同比增长8.75%。其中，共有26家产险公司单月保费同比缩减，其余61家险企原保费则较之去年同期有所增长。具体来看，原保费缩水最为严重的险企为中远海自保，7月单月原保费仅有647.31万，不足去年同期的4%；外资险企劳合社紧随其后，7月原保费收入下滑91.85%，仅有69.79万元。

而反观中国，据悉将实现4条生产线同时量产歼-20的目标，一旦研制人员熟练制造技术与流程以后，那歼-20的产量就将直线上升，有数据显示歼-20月产量最高可达6~12架。这样看来，在2020前，歼-20的数量和将直追F-22。此外，杨伟作为歼-20的总工程师，最近也透露称，歼-20隐身战机的研发团队，目前已经全面开展歼-20后续的改进型研制，并且是不止一个重要改性的研制工作。这是否可以表明，中航工业成飞集团已经能够解决歼-20量产问题？（作者署名：前沿哨所 叮允）

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈修龙英国贸易政策部部长康纳·伯恩斯（Conor Burns）因在其父的财务纠纷中试图“恐吓”对方，目前已辞去部长职务。

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投资中，我们也会受到“锚定效应”的影响。投资者往往会将历史净值、历史业绩、自己投入成本作为“锚”，再用后来获得的净值增长、业绩等数据与之对比，结果有反差，影响投资心情。如果基金之前涨得好（比如开篇说的涨了20%），后来市场震荡又跌回了一些（变成14%了），就会觉得自己“好像亏了”。