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可悲的是在后续打捞过程中，发现“库尔斯克”号第9舱室最初有包括德米特里·科列斯尼科夫中尉在内的23名艇员幸存，然而由于俄罗斯海军技术能力以及自尊心作祟，他们拒绝西方国家的帮助，放弃了救援，以至最终该舱室氧气发生器进水引发火灾，幸存艇员全部死亡，使得“库尔斯克”号全部118名艇员全部遇难。这一事件暴露出了俄罗斯海军一系列问题：自尊心作祟、训练水平低下、产品质量差等等问题，使得俄罗斯海军冷战后第一次大规模军演黯然落幕。（作者署名：武器正能量）

在未来，新能源汽车产业将朝着电动、智能网联、共享的方向发展，以满足消费者的诉求。首先，纯电动和氢燃料乘用车可能成为新能源汽车的主流。插电混合动力汽车是利用内燃机和电机混合的原理，其本身结构相较于纯动力汽车更为复杂，成本也相对偏高。但目前插电混合动力汽车作为普及新能源汽车的过渡路线，还是比较受消费者欢迎的。从长远来看，随着行驶里程的积累，纯电动汽车燃油的经济性与混合动力汽车将逐步拉开差距。因此，在未来考虑到中国石油的对外依存度与环境保护，纯电动车和氢燃料汽车将有可能成为交通出行的重要手段。

根据公告显示，在退市整理期届满后五个交易日内，交易所将对上述两家上市公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。长江商报记者发现，截至7月11日谢幕当日收盘，退市吉恩股价下跌6.12%，报收1.38元。退市昆机股价反而于当日上涨了3.52%，报收1.47元。

获得青年科技杰出贡献奖的科济生物创始人李宗海博士也告诉记者，近两年，随着科研成果的陆续转化，他们除了获得国家“十三五”重大新药创制、“大张江”等科研项目经费之外，还获得了市发改委、市科委支持的 《上海市战略性新兴产业项目发展专项资金》，支持公司新药研发向产业化。

备受市场关注的是，新规从制度上放开了公募理财产品进行股票投资的限制。原有监管要求允许私募理财产品直接投资股票，但规定公募理财产品只能投资货币型和债券型基金。如今，公募理财资金不能直接购买股票，但在理财业务由银行内设部门开展的情况下，允许公募理财产品通过投资各类公募基金间接进入股市。下一步，银行通过子公司开展理财业务后，允许子公司发行的公募理财产品直接投资或者通过其他方式间接投资股票。

目前K12上市集团基本都是VIE架构通过关联交易，即通过服务公司收取服务费获利，若该法案实施后将不能并购非营利学校，而K12阶段为义务教育，所有学校已明确为非营利性，即可能K12上市集团未来将不能做任何的并购行为。而针对民办高等教育上市集团，同样是通过VIE架构获利，但高等教育学校可选择营利和非营利，若第十二条通过，未来集团化民办高等教育集团可选择营利，不影响并购，但只能收购营利学校，不能像目前旗下非营利学校那样享受税务优惠（免税），和政府补贴。按照目前的企业所得税率有三档，分别为15%，20%，25%，以最低税率来计算需要交纳15%的税，叠加3%的增值税，再加上不能享有政府补贴，预计对盈利有20%左右的影响。